碳纤维制品与行业应用创新

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据香港“星岛日报网”报道，布加迪(Bugatti)最新推出的Veyron 16.4 Super Sport超级跑车，日前进行试车时创下最高时速431公里的极速纪录，刷新《吉尼斯世界纪录大全》的旧纪录，成为陆地上最高速的跑车。

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给几代人源源不断提供能量的电池或许将很快被扔进历史的垃圾桶中。据英国《每日邮报》近日报道，英国科学家研发出了一种能够存储和释放电能的超薄塑料，这或将彻底改变人们使用手机、汽车甚至着装的方式。

　　英国伦敦大学帝国理工学院航空系的艾米勒·格林哈尔夫博士领导的研究团队研发出的这种塑料，其实并非真正的电池，而是一个类似于普通电路电容器的超级电容器。

　　研究人员首先在由两层碳纤维组成的物质中夹一层玻璃纤维，当这个“三明治”被通电时，电子从一个碳纤维层到达另一个碳纤维层，由此会产生正负电荷。当这个设备被插入一个电器设备时，它将可以像普通电池一样起作用。
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北京召开的国家高性能复合材料应用技术研讨会上，与会专家就中国石油天然气集团公司碳纤维的产业化进程、后加工、主要应用领域进行了深入交流，明确了中国石油碳纤维的未来发展方向。

　　两院院士贾承造指出，中国石油以世界第五、亚洲第一大石油公司的实力致力于发展碳纤维产业，未来有能力跻身于碳纤维产业世界前三强。

　　北京化工大学教授指出，单纯进行碳纤维的生产是无法生存的。中国石油可以拓宽碳纤维复合材料的应用领域，向高端市场延伸。如海上钻井平台，每个平台要耗钢材8万吨，如果改用复合材料，则每个平台仅消耗1.3万吨的碳纤维复合材料。今后碳纤维的竞争将是应用的竞争，而不是生产的竞争。
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作者：李克健
久攻难克的碳纤维技术

　　1959年，日本人发明了用聚丙烯腈为原丝加张力牵伸制造碳纤维的方法，成为当前的主流产品，制造技术主要掌握在日本及美国的少数公司手中。中国用聚丙烯腈为原料生产碳纤维的研究始于1962年，起步可谓不晚，但长期未取得实质性进展。由于碳纤维在航天航空等国防工业中有重要用途，西方国家将其视为军用物资，对中国 “禁运” ，更不转让生产技术。 20世纪70年代，美国在战略******和作战飞机中开始使用碳纤维增强树脂材料，使得武器性能大幅提高。我国国防科技系统认定，我国战略武器和军用飞机采用树脂基复合材料代替金属也势在必行。
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试想一下，当我们让F1方程式赛车的设计者来重新设计一辆自行车的话，那将是什么样子呢？现在BERU f1systems，F1方程式价值100万美元赛车的设计者确实为我们带来一辆出自他们之手的自行车，名为Factor 001，每辆售价3.4万美元。

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One of the Most Needed iPhone 4 accessories is an Armor to protect this
Master-piece from finger prints and Scratches. But not an ordinary plastic case
but a "Carbon Fibber" one a Harmless Armor for you iphone See the Photos below
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Utilizing the same carbon fiber material seen on today's most advanced aircraft, the money clips are designed with one purpose in mind, to keep your cash and credit cards secure. Offering 3 money clip styles to choose from: Predator is 1" wide, the Raptor is 1.25" wide, the Stealth is 1.625" wide, the Stealth Pro comes with a RF blocker.
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Spools of carbon fiber will soon be woven into a strong and lightweight material.
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Personalize the look of your interior with real carbon fiber trim on your X5 (e53) steering wheel! Please review the photos within this product listing to make sure that your steering wheel looks the same.


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9月15日，备受复合材料行业人士关注的“第十六届中国国际复合材料工业技术展览会”在北京国家会议中心拉开帷幕！
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