2011年1月25日

碳纤维行业企业 -Carbon Fiber Industry Companies

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西飞收购奥地利碳纤维复合材料公司 战略价值极大

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中航工业副总经理吴献东(前排右二)、耿汝光(前排左二)一行参观奥地利FACC公司(未来先进碳纤维复合材料股份公司)

在世界文明发展的长河中,人们往往把注意力投向精彩和富有感召力的时刻,而那些真正对社会演进起到决定作用的事件,却一直在默默地改变着每一个家庭、国家,乃至民族的命运,就如同在海面下悄然奔涌的潜流。而这些潜流的每一次改变,都会对我们赖以生存的环境产生剧烈而长久的冲击。

2009年10月上旬,在人们还沉浸在共和国60华诞的喜悦中时,一条名为“中航工业西飞收购奥地利最大波音飞机配件公司FACC”的消息出现在一些报纸和网站的财经版上,其大意是:中国商务部网站发布消息,隶属于中国航空工业集团公司的西安飞机工业(集团)有限责任公司,将收购奥地利最大的波音飞机配件公司FACC 91.25%的股份。

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2011年1月25日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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碳纤维复合材料占领汽车和航空领域高地

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1月20日讯 目前,碳纤维复合材料被广泛应用到汽车与航空等领域的部件材料上,并且这种趋势正在逐渐占领主流市场。

  ●SGL Carbon SE与Bayerische Motoren Werke AG的合资企业为Moses Lake、Wash等生产站投资了大约1亿美元。
  ●Quickstep Composites LLC与licensee Vector Composites将联合成为联合攻击战斗机F-35的第二供应商。
  ●Material Innovation Technologies LLC获得了管理许可证,能够继续进行其再生碳纤维和制造再生部件的事业。

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2011年1月24日

碳纤维新品 -New Product

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碳纤维新产品: 一叶扁舟型浴缸

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这种新型设计采用了运用在赛车运动以及航天工业中的碳纤维技术,让人们体会更为科技化的沐浴享受。碳纤维的材质让这款浴缸更为结实难用,并在表面附着一层铂金,更显得在简约中透露着些许奢华。躺在这样扁舟一样浴缸里沐浴,你首先会想到的就是那首著名的《赤壁赋》了。

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2011年1月24日

碳纤维应用与解决方案 -Carbon Fiber Application & Solution

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中国四代战机歼-20机体材料解密

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歼-20第四代重型隐形战斗机

考虑到四代对隐身性的追求,以及成飞在歼-10B上的成果灵云推测,歼-20机身复合材料使用比例很可能会达到40-50%。这其中主要是环氧树脂基复合材料碳纤维,其他部分主要是钛合金和传统铝合金。这已经是非常大的比例了。复合材料主要是做机体,也就是通常所说的“皮肉”,而金属材料则“骨架”。而且从目前的高清照片看,歼-20的外表面非常光滑,没有任何多余的突起物。这有两种可能。

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2011年1月21日

碳纤维新闻 -Carbon Fiber News

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广州购车节现2亿赛车 车身材料可造飞机导弹

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一辆采用主要用于制作飞机、导弹的碳纤维材料制作,价值2亿人民币的本田环保型F1赛车,7月24日将在锦汉展览中心“第六届广州购车节”中展出供市民参观。据悉,这辆天价赛车目前国内仅此一辆。

  据“购车节”的主办单位广州日报、信息时报有关负责人介绍,“2亿赛车”此次只作展示,不作销售。由于该车相当名贵,展出时将用玻璃防护板包围保护,市民可近距离合影留念,但不可以像其他展示车辆一样触摸和乘坐。

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2011年1月20日

碳纤维新闻 -Carbon Fiber News

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新款碳纤维太阳能汽车时速87公里 刷新吉尼斯纪录

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据国外媒体报道,一辆汽车仅需要一台烤面包片机的功率便能刷新吉尼斯世界纪录,成为世界上最快的太阳能汽车,速度可达到87公里/小时。


它采用碳纤维框架材料制成,汽车表面装配有400个硅太阳能电池

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2011年1月19日

行业名人堂 -Carbon Fiber Revelations

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碳纤维名人堂 - 师昌绪获2010国家最高科学技术奖

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人物小传:1920年生于河北省徐水县,1945年毕业于西北工学院矿冶系,1952年获美国欧丹特大学冶金博士学位,1955年回国。他是我国著名的物理冶金学家、材料科学家、战略科学家,中国科学院院士,中国工程院院士,第三世界科学院院士。曾任中科院金属所所长、中国科学院部技术科学部主任、国家自然科学基金委副主任、中国工程院副院长。

这是一位九旬老人的退休生活:每天上午8点钟离开家,9点钟到办公室,来访的客人有时一天好几拨,请他提供咨询意见的、指导科研工作的、题词的、写序的……几乎有求必应。此外,去年一年,北到哈尔滨、南到广州,他出了10次差,还在北京主持、参与了几十个学术会议。
  
  这位乐此不疲、退而不休的老人,就是2010年度荣获国家科技奖最高奖的两位得主之一,我国高温合金材料的奠基人、在材料腐蚀、镁合金、碳纤维等多个领域贡献卓著的战略科学家师昌绪先生。

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2011年1月19日

碳纤维新闻 -Carbon Fiber News

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日本东丽在韩设立全球最先进碳纤维工厂

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据韩联社消息,领先世界碳纤维市场的日本东丽(Toray)在17日举行的记者恳谈会上表示,韩国的碳纤维技术虽然被政府指定为下一代成长产业,受到集中培育,但是技术水平目前仍不够成熟。
东丽的韩国法人东丽尖端材料社长李泳官社长表示,几家韩国公司在政府的支持下目前在研发碳纤维。据我们掌握的信息,该研究仍处于初步阶段,离东丽的水平仍有一大截差距。

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2011年1月16日

碳纤维应用与解决方案 -Carbon Fiber Application & Solution

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高端新产品:碳纤维复合芯电缆

By www.carbonfiber.com.cn

目前,架空输电仍是输送电力的主体 ,电缆的技术革新已取得显著成效。早在 20 世纪 90 年代,日本就开始用碳纤维复合材料代替钢芯来研发新一代电缆。这种新型电缆具有重量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、输送电容量大、线损小、弛度低和热膨胀系数小等一系列优异性能 ,从而引起各国的极大关注。之后,美国研制碳纤维和玻璃纤维复合芯铝绞电缆(Aluminum conductor composite core reinforced cable , ACCC) , 获得成功 ,使其成为当今典型的新一代电缆 ,是传统钢芯铝绞电缆(Aluminum Conductor Steel Reinforced , ACSR) 的更新换代产品。目前 ,这种新型电缆仍处于试用阶段。随着时间的推移 ,在累积实际经验并解决一系列具体的技术问题后 ,有望大面积推广使用 ,必将带来巨大的经济效益和社会效益。

我国也正在研发这种电缆 ,并从美国复合材料技术公司(Composite Technology Corporation , CTC)购买 ACCC, 在实际电网中试用 ,取得第一手数据以促进其在我国的推广使用提高国内输电技术水平 ,满足社会对电力的需求。

图 1 是ACCC和 ACSR的截面结构图。

图1:碳纤维复合铝绞电缆(左)和钢芯铝绞电缆(右)
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2011年1月16日

碳纤维技术研发 -Carbon Fiber Technology

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碳纤维复合芯电缆技术关键及实际应用

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技术关键

碳纤维和玻璃纤维复合芯铝绞电缆,英文是Alu-minum conductor composite core reinforced cable,简称ACCC,碳纤维复合芯铝绞电缆的制造技术日臻成熟,主要采用连续拉挤法。核心技术是芯棒的制造,关键材料是高温韧性环氧树脂。在碳纤维复合芯棒中,碳纤维占35%,玻璃纤维占35%,高温韧性环氧树脂占30%。所用碳纤维的拉伸强度高和断裂伸长大,例如采用日本东丽公司生产的T700S;玻璃纤维采用耐碱的E型,即E-GF。E-GF的断裂伸长值大于T700S,因而为所制芯棒提供韧性和耐冲击性能。同时,E-GF的价格低于T700S,可降低生产成本。E-GF为绝缘体,为芯棒提供绝缘层。所用环氧树脂为高温型的韧性树脂。这是制造复合芯棒的又一技术核心。这种树脂固化温度高达260℃,一般环氧树脂648或AG80的固化温度都低于此值。换言之,这种高温固化型环氧树脂具有特殊的耐热结构。


图 1,碳纤维复合芯铝绞电缆的生产

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