2013年6月28日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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日本着手开发碳纤维汽车 2020年使用

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日本东丽、丰田和东京大学等将自今年7月起联手开发全面采用重量轻、强度高的碳纤维的汽车。今后将推进加工技术等的研究,到2010年代后半期,将能够提供用于量产车的零部件。最早到2020年,重量减轻6成、安全性更高的汽车将投入实际应用。

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2013年6月27日

碳纤维工业应用 -Carbon Fiber Industry Applications

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三星联手碳纤维材料公司研发电视新材料

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不过近日三星宣布,已与石墨烯、碳纤维材料专家SGL集团达成了合作协议,两者下一步将成立合资公司,双方各占一半股份。三星的造船、建筑等业务都将直接受益。当然,三星其它一些关键部门,或许也会有着不小的间接收益。比如我们所期待的试用碳纤维材质制造的智能电视产品。
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2013年6月26日

行业名人堂 -Carbon Fiber Revelations

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著名化学纤维专家郁铭芳谈“科学中国梦”:要宽容失败

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郁铭芳,化学纤维专家,中国工程院院士,我国合成纤维工业的开拓者之一。20世纪50年代参与领导锦纶6长丝的研制并初步实现工业化。率先采用螺杆挤压纺丝,推动了合成纤维熔融纺丝的技术升级。70 年代主持完成高强Ⅰ型碳纤维的中试。为我国合成纤维工业的发展做出了贡献。
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2013年6月25日

碳纤维技术研发 -Carbon Fiber Technology

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大型SMC复合材料艇身整体模压成型技术应用研究与开发

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摘要: 文章从艇身smc热压模具设计基础、艇身smc成型工艺关键技术等方面对于某高速摩托艇艇身smc压缩模具设计与制造进行了详细的介绍。

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2013年6月24日

碳纤维技术研发 -Carbon Fiber Technology

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碳纤维复合材料模压成型的工艺条件

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热固性碳纤维和玻璃纤维复合材料的压制是指模压料在热压作用下塑化,并填满模腔固化成型的过程。当模压料加入压模受热后,树脂变软熔融,使模压料具有流动性,在压机压力作用下开始流动并填满模腔。此时模压料中的树脂发生化学反应,逐渐变成不溶不熔的坚硬固体。热固性模压料受热后表现出低分子的粘流态,流动性好,同时发生官能团交联反应,分子量增大,呈现部分网状结构,这时流动性变小,开始表现出一定的弹性,实际上是处于所谓凝胶状态。进一步加热,交联反应继续进行,交联密度增加,树脂转变为坚硬的体型结构。如果在这以前模压料已充满模腔,则可制成合格的制品。
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2013年6月21日

碳纤维应用与解决方案 -Carbon Fiber Application & Solution

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Zoltek预固化碳纤维部件让叶片生产减时减料

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碳纤维通常以环氧树脂预浸料的形式参与风机叶片的生产,铺于主结构之上并层层累叠,达到所需的厚度,而后进行预浸料固化的步骤。尽管此工艺生产出的风机叶片结构性能卓越,但预浸料需要低温储存且保存期较短。同时,单向织物能否充分浸润也是个挑战。

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2013年6月20日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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阿斯顿马丁发布第一款全碳纤维覆盖敞篷版车型

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阿斯顿马丁今天发布了其百年历史中第一款采用全碳纤维覆盖的敞篷版车型-Vanquish Volante,它原汁原味地保留了其Coupe双门硬顶车型的动态表现,搭载同样全新的AM11 6.0升 V12发动机,预计在4.1秒内完成百公里加速,最高时速可达295km/h。由全新三层式轻型织物打造的可折叠式车顶仅在14秒内即可完成收放。
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2013年6月19日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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国外碳纤维产业新动向

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继2012年全球碳纤维市场低迷后,2013年1~3月市场开始回暖,体育用品和一般产业用途售价已恢复。在近期日本碳纤维协会召开在复合材料研讨会上,三菱丽阳公司预测自2012年至2020年间世界碳纤维的需求将以年均15%的速率增长,其中产业用途是其主要牵引力。美日欧主要碳纤维厂家已开始纷纷扩大产能,形成新一轮的扩产热潮。国外的碳纤维厂家基本实现了从PAN原丝、碳纤维、预浸料至复合材料或其制品的产业链,以实现利润的最大化。

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2013年6月17日

碳纤维技术研发 -Carbon Fiber Technology

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日美掌控PAN基碳纤维生产技术概况

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PAN基碳纤维的研究和开发始于20世纪60年代,最初碳纤维主要用于军工和宇航领域,经过40余年的发展,其应用领域正在向工业领域和普通民用领域扩展。

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2013年6月13日

碳纤维应用与解决方案 -Carbon Fiber Application & Solution

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科学家研发碳纤维机器鸟 能以假乱真或将用于战争

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  该“机器鸟”体重只有9.7克,有效载荷大约为6克,翼幅达34.3厘米。它是用碳纤维、耐热塑料、聚酯薄膜箔和泡沫做成的。由于动作很逼真,其他鸟把它当成了同类,不断地想要接近它,猎鹰和老鹰等猛禽则试图攻击它。
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