2014年11月3日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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碳纤维研究:没有好产品等于建“空中楼阁”

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“与传统材料相比,它不仅兼具轻质和优秀的力学性能,比强度是超高强度钢材的13~20倍,同时,还具有极佳的耐腐蚀、耐候、耐温稳定性。”中科院宁波材料技术与工程研究所(以下简称中科院宁波材料所)纤维团队的副研究员陈友汜在接受记者采访时表示,目前碳纤维主要集中应用于工业、航空航天、体育器材三大领域。
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2014年10月31日

碳纤维回收技术 -Carbon Fiber Recycle Technology

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西门子:碳纤维回收新工艺取得初步进展

By www.carbonfiber.com.cn

作为德国联邦教育与研究部推进的五大产学官合作项目之一,MAI Carbon集50家政府部门、研究机构和企业之合力,旨在推进碳纤维增强塑料(CFRP)在多领域的大规模工业应用。而在MAI Carbon之下又分为11个子项目,其中之一以探求CFRP回收再利用之法为宗旨,以建立完整的CFRP回收工艺生产线为目的,项目名称叫做Carbon Recycling。

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2014年10月30日

碳纤维应用与解决方案 -Carbon Fiber Application & Solution

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新一代汽车的领域的新技术开发

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德国汉高(Henkel)的日本法人汉高日本公司展出了使用新型聚氨酯类基体树脂“Loctite MAX3”制作的碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)的成型品(汽车的车顶材料)。与目前常用的环氧树脂相比,成型时间更短。

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2014年10月28日

碳纤维行业企业 -Carbon Fiber Industry Companies

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宝马认准了CFRP材料和燃料电池

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  与大多数厂商不同,宝马集团并没有在电池方面压上自己的“身家”,在宝马高层看来,替代能源的选择以及电池类型的发展方向尚不明朗,无论是特斯拉还是现有的其它公司拿出的电池类型都不能让宝马集团的决策者们看到稳赚不赔的形势。而汽车车身材料的发展之路就没有太多岔路口,以碳纤维为基础的复合材料有着极大的机会代替现有金属材料成为未来汽车车身的主流材料,这一点,在很多电动车发展趋势的教材上都进行过论证。

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2014年10月27日

碳纤维技术研发 -Carbon Fiber Technology

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全球車壇唯一 TÜV認證碳纖維修繕技術

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Automobili Lamborghini 為旗下所有車款所提供之精湛的碳纖維修繕技術於上周獲得TÜV認證。此認證為首次頒佈於汽車領域,再次彰顯了Lamborghini極具前瞻性的產品研發技術及其在複合材料科技領域中具有代表性的地位。


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2014年10月24日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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德国“碳纤维成本降低90%”计划进程过半

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碳纤维的使用不再是高端赛车的专利。”Diess表示说,“在普通量产车实现大规模应用只是时间问题。”
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2014年10月23日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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德国政府如何引导科技创新与经济发展实现紧密结合

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  科技创新是推动经济发展的动力源泉。然而,如果没有联络管道和有利环境,科技创新和经济发展二者可能脱节,从而使科技创新方向盲目,效率低下;而经济发展也得不到持久动力支持。在营造科技与经济紧密结合良好环境方面,德国政府相关做法对我们开拓思路,不乏启示和借鉴之处。
Tags: 德国  科技创新  
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2014年10月22日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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碳纖維成本大降低 即將衝擊市場

By www.carbonfiber.com.cn

來自德國的MAI Carbon Cluster Management GmbH碳纖維公司表示,他們已經研究出了新的製造方法,可望能將相關產品的成本降低達90%,勢必將在未來的汽車市場造成震撼。

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2014年10月21日

碳纤维常见问题 -Carbon Fiber FAQ

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汽车轻量化 并不等于不安全

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“汽车轻了,并不等于安全性差了。”在14日举行的汽车轻量化创新成果媒体沟通会上,吉林大学汽车工程学院教授、汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称联盟)专家委主任王登峰在接受科技日报采访时表示,轻量化技术与汽车产品的安全性并没有直接关系,反而通过优化的结构设计,高强度的材料,以及先进的制造技术可以提升轻量化汽车的碰撞安全性。

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2014年10月20日

碳纤维材料与基体 -Carbon Fiber Material

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SGL推出新型碳纤维工装预浸料

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SGL集团使用其自制的碳纤维织物为巴西飞机制造商Embraer研发并制备了新型碳纤维工装预浸料,通过该预浸料生产的CFRP模具将被用于生产纤维增强复合材料飞机部件。与传统铁、铝模具相比,CFRP模具可以提供更低的热膨胀系数,轻质且高强。尤其在制备形状复杂的CFRP部件时,CFRP模具均等的热膨胀可以确保CFRP部件不产生形变。

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