2016年8月30日

碳纤维汽车赛车行业 -Carbon Fiber Car and Racing

(0)个评论

材料企业抢滩汽车轻量化市场,技术难点及产业化难题是什么?

By www.carbonfiber.com.cn

在上半年落幕的北京车展上,宝马M4GTS宣称车重成功降低到 1400kg以下,长城华冠声称旗下首款纯电动跑车前途K50新车质量达到1900kg;此外,诸如日产IDS、奥迪、北汽等在汽车轻量化上也纷纷下足了功夫。

一场汽车轻量化的“战役”已经轰轰烈烈地打响,谁也不想在这场“轻量化”浪潮中错失良机。实际上,热潮背后,是这些汽车大咖们在新材料、新工艺技术、新生产流程等领域的暗中较量。

浏览次数: () | 阅读全文

2016年8月12日

碳纤维实验室 -Carbon fiber Lab

(0)个评论

连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)预浸料含浸制程

By www.carbonfiber.com.cn

连续纤维增强热塑性复合材料(Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic Composites , CFRTP)已研究发展超过25年,CFRTP所使用的增强纤维种类主要有碳纤维、玻璃纤维以及克维拉纤维,基材种类包括PP、PA、PC、PEI、PPS以及PEEK等热可塑性基材,早期着重于航空及军事应用,2002年开始大幅度成长,并逐步应用于汽车、运动器材、运输、工业以及其他领域。

浏览次数: () | 阅读全文

2016年8月3日

碳纤维汽车赛车行业 -Carbon Fiber Car and Racing

(0)个评论

轻量化设计

By www.carbonfiber.com.cn

当年受到材料等方面的限制,迈凯轮F1还是留下了不少遗憾,但是到了今天,先进的材料让P1变得如虎添翼。

浏览次数: () | 阅读全文

2016年7月7日

碳纤维技术研发 -Carbon Fiber Technology

(0)个评论

碳纤维活塞连杆搭配兰博基尼

By www.carbonfiber.com.cn

凭借着复合结构锻造技术,兰博基尼第六元素概念车在兰博基尼公司旗下先进复合材料实验室内成功完成,该技术被应用于制造发动机内的活塞连杆。

浏览次数: () | 阅读全文

2016年6月24日

碳纤维实验室 -Carbon fiber Lab

(0)个评论

兰博基尼美国碳纤维研发中心开业

By www.carbonfiber.com.cn

据美国媒体leftlanenews消息,兰博基尼在美国华盛顿州西雅图市附近建立的碳纤维研发中心——先进复合材料实验室(简称ACSL)近日开张。

浏览次数: () | 阅读全文

2016年6月13日

碳纤维航空航天与军工应用 -Military Industry Applications

(0)个评论

碳纤维制造Carbon Flyer:无人机中的“美男子”

By www.carbonfiber.com.cn



Carbon Flyer是全球第一个采用了全机身碳纤维制造的无人机,它高度地耐用结构优于市面上所有其他可远程遥控的无人机,在各种无人机可能会面临的撞击事故中,它都能保证完好无损。充满飞行乐趣、易于控制、而且外形美不胜收,这个高科技的玩具是航模爱好者心中最完美的无人机之一。
浏览次数: () | 阅读全文

2016年6月8日

碳纤维汽车赛车行业 -Carbon Fiber Car and Racing

(0)个评论

汽车材料进入“轻”时代

By www.carbonfiber.com.cn



  近年来,各大车企争相布局新能源汽车,行业竞争日益激烈。而对汽车实现轻量化,将有助于部分企业取得先发优势。要实现轻量化,高强度钢、铝合金、镁合金、工程塑料、复合材料等都是目前比较好的选择,而作为节能和新能源汽车的核心技术,每项材料又各有优势与技术难点。轻量化如何落地,成为2016第五届车用材料技术国际研讨会上的一个重要话题。
浏览次数: () | 阅读全文

2016年5月20日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

(0)个评论

水蜘蛛、机器人、碳纤维与第四次工业革命

By www.carbonfiber.com.cn



在德国斯图加特大学,AchimMenges带领的团队正致力于以机器人制造碳纤维建筑物的实验。这一实验看似简单,却已受到广泛关注。
浏览次数: () | 阅读全文

2016年4月25日

碳纤维成型工艺 -Carbon Fiber Manufacture

(0)个评论

材料成型工艺在汽车轻量化方面的应用与发展

By www.carbonfiber.com.cn

相关数据显示,整车质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3升至0.6升。随着国家燃油限值的逐渐趋紧,以及电动汽车续航里程问题的凸显,汽车轻量化已然成为众多车企实现节能减排目标的“不二选择”,其中,新材料的应用则被认为是实现汽车“减重”的关键。

亨斯迈先进材料事业部亚太区及印度市场总监彭泰瑞近日在接受盖世汽车记者采访时,除肯定新材料在汽车轻量化过程中的重要作用,也同时指出,目前汽车轻量化所面临的问题不只是高昂的原材料成本,“对于一贯以采用传统材料为主的汽车制造商来说,换用其他轻量化材料意味着其需要进一步研究合理的设计,从而使汽车结构简化,汽车配件数量减少,并且易于装配,而传统工艺无法解决这些难题。”

Tags: 成型工艺  汽车  轻量化  
浏览次数: () | 阅读全文

2016年4月21日

碳纤维应用与解决方案 -Carbon Fiber Application & Solution

(0)个评论

如何为碳纤维设计自动化生产线

By www.carbonfiber.com.cn

  碳纤维是一种轻质高强度的材料,在汽车和飞机上就有很多碳纤维材料组件。它可以被用来制造几乎任何东西,自行车、高尔夫球杆甚至钱包,都可以用碳纤 维制造。不过由于其制备工艺的复杂性和原料的高成本,目前碳纤维应用还不广泛。本文将介绍作者( Lee Hutchinson)在慕尼黑通用研究中心所见到的跟碳纤维材料有关的有趣知识。

Tags: 碳纤维  设计  自动化  生产线  
浏览次数: () | 阅读全文