据《日经亚洲新闻评论》网站报道,三菱化学推出一种新型碳纤维复合材料,用该材料制作汽车部件,成本仅为现有材料的一半,这给未来大众市场汽车应用强力、轻型部件带来了光明的前景。

东丽开发出了力学特性和成形性都很优秀的的碳纤维树脂含浸片材(UACS,Unidirectionally Arrayed Chopped Strands)(图1)。其拉伸强度是UD预浸材(碳纤维单向排列、最小限度含浸树脂制成的材料)的约8成以上。抗冲击性方面,这种UACS的悬臂梁切口冲击强度是UD预浸材的约8成,垂直冲击平板的简支梁冲击强度是UD预浸材的约9成。而且可成型出使用UD预浸材时很难实现的三维复杂形状。