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在钢铁企业及化学企业致力于原料开发的背景下,碳纤维复合材料(CFRP)被寄予厚望。碳纤维复合材料的重量是铁的1/4,强度却是其10倍。从这种材料的市场看,日本的东丽、三菱丽阳、帝人这3家企业掌握着7成的世界市场份额。

碳纤维复合材料虽被采用于丰田高档车“雷克萨斯LFA”的骨架等,但其成型时间长成为瓶颈,一直被认为不适用于量产车。但是2011年,碳纤维复合材料企业相继发布了着眼于实现量产的试制车。

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