2015年4月17日

碳纤维汽车赛车行业 -Carbon Fiber Car and Racing

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碳纤维成车企“新宠” 应用领域不断扩大

By www.carbonfiber.com.cn



  在节能减排大趋势推动下,汽车“减负”需求愈加强烈,这使得具有高强度、轻质量性能的碳纤维材料成为汽车业的“新宠”。目前,德国宝马、奥迪以及美国通用等汽车制造商都已推出使用碳纤维部件的新车型,并对进一步扩大这一新材料的应用范围兴趣浓厚。行业分析师指出,除汽车工业外,碳纤维还适用于风力发电、航天军工等领域。随着技术发展和性价比的提升,碳纤维应用范围有望不断扩大,需求将逐步提升。
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2014年11月17日

碳纤维汽车赛车行业 -Carbon Fiber Car and Racing

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从“发丝”到整车 莱比锡探秘宝马i3/i8

By www.carbonfiber.com.cn



德国莱比锡报道可持续发展是宝马集团的核心战略,i系列更代表着宝马在新能源领域的研发成果。在宝马位于莱比锡的工厂i3/i8共线生产,日前网通社受邀前往德国现场参观了i3/i8的生产过程。相信您和我们一样,也会对宝马碳纤维生产、纯电动和插电混合动力车型有着许多的问题。
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2014年10月14日

碳纤维汽车赛车行业 -Carbon Fiber Car and Racing

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被编织出来的汽车-宝马i3纯电动车

By www.carbonfiber.com.cn



  在过去的十多年时间里,宝马公司一直致力于碳纤维复合材料产品和创新技术的研发,工程师们不断降低产品生产周期以及原材料成本。目前,宝马集团已经成为唯一能够批量生产碳纤维复合材料的汽车制造商。
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2014年9月22日

新闻发布与行业分析 -Carbon Fiber Industry News and Trend

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宝马i3/i8正式上市

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按照特定方式编织起来的碳纤维经过树脂加固,可以形成坚固的碳纤维复合材料。作为典型的高科技结构材料,碳纤维复合材料在同等强度条件下,重量比钢材轻50%,比铝材轻30%,同时具有耐高温、耐疲劳、抗腐蚀等特点,常用于F1赛车、航空航天领域。过去10年,宝马集团从BMW M家族车型开始逐步加大碳纤维复合材料的应用,积累了丰富的研发和生产经验。BMW i产品的车身完全由碳纤维打造,用编织、成型、粘接工艺取代的传统金属车身的冲压、焊接工艺,BMW i8和i3两款车型的投产,标志着宝马集团业已成为目前唯一掌握车用碳纤维复合材料大批量生产和制造技术的厂商。这是有史以来第一次,量产车型大规模应用碳纤维复合材料打造车身。
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2014年8月26日

碳纤维汽车赛车行业 -Carbon Fiber Car and Racing

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碳纤维车身是焦点 解析宝马i3碰撞测试

By www.carbonfiber.com.cn

新一期E-NCAP碰撞成绩已经公布,相关的成绩我们已在早些时候进行了发布(详情请点击),在所有测试车型中,宝马i3(获得四星成绩)显得有些特别,一方面,它是一款电动车,另一方面,宝马i3的车身(乘员舱)采用了不同于传统的材料CFRP(碳纤维增强复合材料)。基于这两点,我们尤为关注这款车在碰撞测试中的表现。


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2014年8月14日

碳纤维技术研发 -Carbon Fiber Technology

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研究:宝马i3中碳纤维需求低成本可代替纤维

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今年晚些时候,宝马i3城市电动碳纤维车将在莱比锡工厂量产,它将是目前世界上首款量产型碳纤维汽车,年产约4万辆。该车采用碳纤维增强塑料(carbon-fiber-reinforced plastic,CFRP)材质。

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2014年8月5日

碳纤维行业企业 -Carbon Fiber Industry Companies

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三菱丽阳扩大车用碳纤维复合塑料市场份额

By www.carbonfiber.com.cn

日本三菱集团旗下著名高分子材料生产商三菱丽阳近日宣布,为进一步扩大业务范围,公司已成功收德国CFRP(碳纤维增强型复合塑料)汽车零部件供应商Wethje公司51%的市场份额。

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2014年7月28日

碳纤维汽车赛车行业 -Carbon Fiber Car and Racing

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宝马集团扩大碳纤维材料产能为全球第一

By www.carbonfiber.com.cn

深化轻质材料科技应用摩西湖工厂追加投资2亿美元中期产能达到9,000吨/年摩西湖工厂将成为世界最大的碳纤维生产基地摩西湖工厂员工将增至200人(慕尼黑/威斯巴登/摩西湖)2014年5月9日,西格里集团和宝马集团在位于美国华盛顿州摩西湖的西格里汽车碳纤维公司(SGL Automotive Carbon Fibers)摩西湖工厂举办扩产奠基仪式,宣布继续扩大这家合资企业的产能。扩产计划将使该企业的碳纤维年产量提升至目前的三倍,为此,合资双方在初始投资1亿美元的基础上,追加投资2亿美元,计划于2015年初完成扩建项目,碳纤维的年产能将达到9000吨;工厂预计新增120个工作岗位,员工数量将由目前的80人增至200人。届时,摩西湖工厂将成为世界上最大的碳纤维生产基地;而宝马集团也将籍此进一步深化轻质材料科技在不同产品线上的应用。


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2014年3月10日

碳纤维应用与解决方案 -Carbon Fiber Application & Solution

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宝马i3中除了碳纤维还有什么?

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人们对于宝马i3这款车的注意力都集中在它的动力总成、碳纤维和模块化架构上。但其实,这款车中的创新科技远不止此。包括其能够为司机提供可选公共交通的联运导航系统,特制材料车门板等等。

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2014年2月21日

碳纤维新闻 -Carbon Fiber News

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i3产量低于预期 宝马欲投资碳纤维供应

By www.carbonfiber.com.cn

据德国媒体报道,受制于原材料供应,目前宝马i3的产量远低于预期,宝马董事会计划向碳纤维制造方面投入大笔资金,以解决产能瓶颈。

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