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宝马CEO雷瑟夫(Norbert Reithofer)

宝马首次亮相车展的电动汽车i3和混合动力汽车i8广泛利用了碳纤维增强塑料(CFRP)。英国《汽车》(Autocar)杂志认为,定于2013年发布的这两款车将在汽车行业造成“地震”。目前大众汽车也已经开始紧追而来。

  据英国《金融时报》报道,宝马汽车公司(BMW)认为,公司在生产和利用碳纤维方面领先竞争对手数年,对维持德国豪车市场领头羊地位具有重要优势。

  宝马几年来一直在德国Landshut工厂开发碳纤维,与碳产品商SGL Carbon建有合资公司,后者在美国华盛顿州和德国Wackersdorf拥有两家碳纤维生产工厂。

  宝马CEO雷瑟夫(Norbert Reithofer)在法兰克福车展上向《金融时报》表示:“可以说宝马在碳纤维技术方面至少领先竞争对手好几年时间。部分公司几年前对碳纤维前景持怀疑态度,未能预见到它在今日发挥的重要作用。其中一家公司(暗指大众汽车)最近增持了SGL股票,这进一步验证了我们战略的正确。”



  宝马首次亮相车展的电动汽车i3和混合动力汽车i8广泛利用了碳纤维增强塑料。英国《汽车》(Autocar)杂志认为,定于2013年发布的这两款车将在汽车行业造成“地震”。

  雷瑟夫重申宝马正在向160多万辆的年销售目标挺进,销量上将维持对奔驰和奥迪的领先优势。与此同时宝马的盈利能力大大超过奔驰和奥迪:上半年宝马利润率为14.4%,后两家公司分别为10.7%和11.8%。

  雷瑟夫表示,汽车行业的技术进步日新月异,高端汽车市场将来可能会出现一些新面孔:“展望未来,就电动车技术而言,我们可能不仅要密切关注传统的竞争对手,还须注意随时跑出的"黑马"。”(云翔/编译)

来源:电动车时代