中联重科创碳纤维泵车价值新高度
By www.carbonfiber.com.cn
2011年12月11日，中联重科在工程机械高端制造领域再度发力，系列化碳纤维臂架泵车主打产品之一：三桥底盘50米碳纤维臂架泵车，即全球臂架最长的一款三桥底盘泵车正式下线并交付福建客户。这标志着中联重科碳纤维臂架泵车系列化又向前迈出了坚实的一步，碳纤维技术在中联重科的创导和引领下，已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖，进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车，碳纤维技术从遥不可及的高端，来到了普通混凝土用户的身边。湖南省机械行管办主任陈丹萍，总工程师何建国,中国工程机械工业协会名誉会长韩学松，全国混凝土标准化委员会主任龙国键，中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非，中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮等领导，与30余家媒体代表共同见证了这一重要时刻。
中联重科新品三桥底盘6节臂50米泵车下线暨销售签约仪式
中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非致辞
中国工程机械工业协会名誉会长韩学松致辞
湖南省机械行管办主任陈丹萍致辞
三桥50米泵车是中联重科融合CIFA先进技术、制造工艺，结合中国客户需求开发的一款高端产品，是全球三桥底盘最长臂架泵车；同时，此款产品采用了中联专利的六节臂技术，以其超强的实用价值，完美展现了中联重科碳纤维技术引领全球泵车发展的新潮流。
中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮阐述技术亮点
中联重科新品三桥底盘6节臂50米泵车下线
众所周知，泵车设计者在进行泵车整体设计布局时，所梦寐以求的目标是：在符合国际标准并确保安全应用的前提下，用最少轴桥数的底盘承载更长臂架上装。这不仅可以提高泵车的通过性能和对工程现场的适应性，还可以大幅降低泵车整体造价，从而降低用户的采购成本和使用成本，这也是泵车制造厂商不断挑战三桥底盘泵车承载极限的根本原因。
媒体采访环节
轻巧灵便的三桥50米泵车
由于汽车底盘因承载能力有限，传统50米六节臂钢板材料的泵车必须配备4桥底盘，在中联三桥50米泵车面世之前，三桥底盘泵车的臂架高度纪录保持者一直是中联47X-5RZ，超过47米如果用高强钢材，产品的可靠性、安全性、灵活性将无法得到保证，因此必须依托新材料技术的应用。中联重科此次推出的50米碳纤维臂架泵车由于在臂架、油缸、管夹、砼管支撑等部件上采用碳纤维材料，使上装重量减轻40%，在确保产品安全可靠的同时，实现了三桥底盘承载50米级别泵车的重大突破，值得一提的是，三桥50米泵车只有二节臂采用碳纤维材料，这样实现了高端材料与高性价比的完美结合。
相关领导观看三桥底盘6节臂50米泵车演示
新品三桥50米泵车交付客户现场签约
为更大幅度提高三桥50米泵车的实用价值，中联重科又一次创行业先河，将中联重科具有完全自主知识产权，并广受业界好评的智能仿生六节臂技术应用在这款经典产品上，使得50米泵车在臂架灵活性上又有了大幅提升。而且，与传统的5节臂泵车有效布料高度相比，6节臂50米泵车有效布料高度足足提高了4米，为用户创造了更多的泵车使用价值和盈利空间，这不仅是泵车轴长比的又一次跨越，更是中联重科碳纤维技术打造泵车核心竞争力集中体现。
新品三桥底盘6节臂50米泵车交付客户
值得称道的是，三桥50米泵车还全面应用了全球最先进的技术优势，包括首次配置的变频减振技术，使整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；CIFA外置连杆臂架技术，臂架强度更高，泵送稳定性更好；碳纤维轻量化技术的应用，使整车长度缩短2米以上，支腿跨距缩小20%，工作更灵活，转弯半径更小，场地适应性更好；CIFA技术的复合双层管使用寿命达4.5万方，比国产同类产品寿命长1倍以上；整机全功率智能匹配节能技术，整机各子系统纳入动力控制系统，实现整机功率匹配降低了油耗达10%，根据百度百科“汽车轻量化”词条提供的资料，汽车整车质量每减少1%，百公里油耗可降低0.7%。
已售出的三桥50米泵车
可以说，这款集合了碳纤维、三桥底盘、仿生6节臂三大特点于一身的经典产品，其宗旨就是为客户创造更多的实用价值。新产品下线当天，福建龙岩某公司一次性订购了两台三桥50米泵车，并表示还会继续追加订单，该公司负责人说：“我们信任中联重科，认可中联重科碳纤维臂架泵车的先进技术，更相信碳纤维产品必将成为我们征战商混市场的一把利器！”
中联重科混凝土机械公司营销公司副总经理王永祥与福建客户在已售出的泵车前合影
从六桥80米，到五桥64米，再到三桥50米，长久以来中联重科专注于长臂架的实用性研究和工程应用，在长臂架泵车的稳定、高效、安全、灵活泵送上，中联重科一步一个脚印，前后研发了智能仿生6节臂专利技术、三级伸缩X支腿专利技术、200方超大泵送技术、碳纤维臂架技术等领先同行的技术，将一个个不可能变成了可能，用行动诠释了中国企业自主创新的勇气和不断超越的豪迈，一系列新产品的研发和投放市场，标志着在中联重科“包容共享 责任”的企业文化主导下的中联-CIFA融合已经取得了全面的成功，也再次彰显了以中联为代表的中国工程机械企业融入国际的新姿态。
2011年12月11日，中联重科在工程机械高端制造领域再度发力，系列化碳纤维臂架泵车主打产品之一：三桥底盘50米碳纤维臂架泵车，即全球臂架最长的一款三桥底盘泵车正式下线并交付福建客户。这标志着中联重科碳纤维臂架泵车系列化又向前迈出了坚实的一步，碳纤维技术在中联重科的创导和引领下，已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖，进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车，碳纤维技术从遥不可及的高端，来到了普通混凝土用户的身边。湖南省机械行管办主任陈丹萍，总工程师何建国,中国工程机械工业协会名誉会长韩学松，全国混凝土标准化委员会主任龙国键，中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非，中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮等领导，与30余家媒体代表共同见证了这一重要时刻。
中联重科新品三桥底盘6节臂50米泵车下线暨销售签约仪式
中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非致辞
中国工程机械工业协会名誉会长韩学松致辞
湖南省机械行管办主任陈丹萍致辞
三桥50米泵车是中联重科融合CIFA先进技术、制造工艺，结合中国客户需求开发的一款高端产品，是全球三桥底盘最长臂架泵车；同时，此款产品采用了中联专利的六节臂技术，以其超强的实用价值，完美展现了中联重科碳纤维技术引领全球泵车发展的新潮流。
中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮阐述技术亮点
中联重科新品三桥底盘6节臂50米泵车下线
众所周知，泵车设计者在进行泵车整体设计布局时，所梦寐以求的目标是：在符合国际标准并确保安全应用的前提下，用最少轴桥数的底盘承载更长臂架上装。这不仅可以提高泵车的通过性能和对工程现场的适应性，还可以大幅降低泵车整体造价，从而降低用户的采购成本和使用成本，这也是泵车制造厂商不断挑战三桥底盘泵车承载极限的根本原因。
媒体采访环节
轻巧灵便的三桥50米泵车
由于汽车底盘因承载能力有限，传统50米六节臂钢板材料的泵车必须配备4桥底盘，在中联三桥50米泵车面世之前，三桥底盘泵车的臂架高度纪录保持者一直是中联47X-5RZ，超过47米如果用高强钢材，产品的可靠性、安全性、灵活性将无法得到保证，因此必须依托新材料技术的应用。中联重科此次推出的50米碳纤维臂架泵车由于在臂架、油缸、管夹、砼管支撑等部件上采用碳纤维材料，使上装重量减轻40%，在确保产品安全可靠的同时，实现了三桥底盘承载50米级别泵车的重大突破，值得一提的是，三桥50米泵车只有二节臂采用碳纤维材料，这样实现了高端材料与高性价比的完美结合。
相关领导观看三桥底盘6节臂50米泵车演示
新品三桥50米泵车交付客户现场签约
为更大幅度提高三桥50米泵车的实用价值，中联重科又一次创行业先河，将中联重科具有完全自主知识产权，并广受业界好评的智能仿生六节臂技术应用在这款经典产品上，使得50米泵车在臂架灵活性上又有了大幅提升。而且，与传统的5节臂泵车有效布料高度相比，6节臂50米泵车有效布料高度足足提高了4米，为用户创造了更多的泵车使用价值和盈利空间，这不仅是泵车轴长比的又一次跨越，更是中联重科碳纤维技术打造泵车核心竞争力集中体现。
新品三桥底盘6节臂50米泵车交付客户
值得称道的是，三桥50米泵车还全面应用了全球最先进的技术优势，包括首次配置的变频减振技术，使整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；CIFA外置连杆臂架技术，臂架强度更高，泵送稳定性更好；碳纤维轻量化技术的应用，使整车长度缩短2米以上，支腿跨距缩小20%，工作更灵活，转弯半径更小，场地适应性更好；CIFA技术的复合双层管使用寿命达4.5万方，比国产同类产品寿命长1倍以上；整机全功率智能匹配节能技术，整机各子系统纳入动力控制系统，实现整机功率匹配降低了油耗达10%，根据百度百科“汽车轻量化”词条提供的资料，汽车整车质量每减少1%，百公里油耗可降低0.7%。
已售出的三桥50米泵车
可以说，这款集合了碳纤维、三桥底盘、仿生6节臂三大特点于一身的经典产品，其宗旨就是为客户创造更多的实用价值。新产品下线当天，福建龙岩某公司一次性订购了两台三桥50米泵车，并表示还会继续追加订单，该公司负责人说：“我们信任中联重科，认可中联重科碳纤维臂架泵车的先进技术，更相信碳纤维产品必将成为我们征战商混市场的一把利器！”
中联重科混凝土机械公司营销公司副总经理王永祥与福建客户在已售出的泵车前合影
从六桥80米，到五桥64米，再到三桥50米，长久以来中联重科专注于长臂架的实用性研究和工程应用，在长臂架泵车的稳定、高效、安全、灵活泵送上，中联重科一步一个脚印，前后研发了智能仿生6节臂专利技术、三级伸缩X支腿专利技术、200方超大泵送技术、碳纤维臂架技术等领先同行的技术，将一个个不可能变成了可能，用行动诠释了中国企业自主创新的勇气和不断超越的豪迈，一系列新产品的研发和投放市场，标志着在中联重科“包容共享 责任”的企业文化主导下的中联-CIFA融合已经取得了全面的成功，也再次彰显了以中联为代表的中国工程机械企业融入国际的新姿态。
