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在近日举行的以“高性能聚丙烯腈碳纤维制备的基础科学问题”为主题的第335次香山科学会议上,会议执行主席、国家自然科学基金委员会师昌绪院士指出,与国外技术相比,我国碳纤维领域还存在较大差距,主要体现在高性能原材料缺乏,以碳纤维为代表的高性能增强材料长期依赖进口。

在近日举行的以“高性能聚丙烯腈碳纤维制备的基础科学问题”为主题的第335次香山科学会议上,会议执行主席、国家自然科学基金委员会师昌绪院士指出,与国外技术相比,我国碳纤维领域还存在较大差距,主要体现在高性能原材料缺乏,以碳纤维为代表的高性能增强材料长期依赖进口。由于缺乏创新与集成和应用领域的拓展,极大地制约了我国碳纤维复合材料工业的发展。

沈阳飞机设计研究所研究员朱珊介绍说,碳纤维复合材料是20世纪60年代中期问世的一种新型结构材料,具有比强度高,比刚度高,铺层可设计性、抗疲劳断裂性能好,耐腐蚀、尺寸稳定性好,以及便于大面积整体成型等独特优点,在航空航天飞行器上得到广泛应用。碳纤维复合材料与铝合金、钛合金、合金钢一起成为飞机机体的四大先进结构材料。

与会专家认为,高性能碳纤维复合材料产业在我国具有广阔的应用前景。针对我国能源、资源、环境、制造、交通等国民经济支柱产业对高性能结构材料的迫切需求,研制出满足航空航天、高速轨道交通、大型风力发电装备等所需的碳纤维复合材料,不仅将为我国重大工程建设和重大装备制造提供技术保障,而且将为我国从材料大国转变为材料强国奠定坚实的基础。